精密鈦合金結構及其產品主要應用于汽車零部件、通訊設備、航空器材、高速機車等對結構件的加工精度和產品質量精度有嚴格要求的高精尖領域中，除此之外，還應用于電氣設備制造、精密機電設備制造等眾多國民經濟發展的支柱產業中。鈦合金是一種新型結構材料，它具有優異的綜合性能，如密度小（~4.5g cm-3），比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優異，某些鈦合金的最高工作溫度為550oC，預期可達700oC。因此它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用，發展迅猛。輕合金、鋼等的（σ0.2/密度）與溫度的關系，鈦合金的比強高于其他輕金屬、鋼和鎳合金，并且這一優勢可以保持到500oC左右，因此某些鈦合金適于制造燃氣輪機部件。 

2011年，我國鈦合金壓鑄結構件產量占金屬壓鑄結構件總產量的比重從2000年的65.68%提升到了85.90%，成為了中國金屬結構制造的重要發展領域。與此同時，世界鈦合金制造業有向中國加速轉移的趨勢，其中產業集群的形成和成本優勢是主要的驅動力之一，鈦合金中國紀元正在開啟。材料與飛機在相互推動下不斷發展，航空材料一直發揮著先導和基礎作用。按照使用部位的不同，航空材料可分為機體材料和發動機材料。在現代材料科學與技術的發展歷程中，鈦管機體材料不僅引領飛行器自身的發展，而且還帶動了地面交通工具以及空間飛行器的進步。而發動機材料的發展則不斷促進動力產業和能源行業的推陳出新。

研究顯示，在汽車領域，中國汽車工業本世紀以來持續高速增長，年復合增長率達到18.5%。2011年，雖然中國汽車行業放慢了速度，但從國家宏觀經濟發展趨勢而言，未來二三線城市將成為經濟發展的重點。相關數據顯示，一線城市的市場做到每年下降兩到三個百分點，三線市場每年增長兩到三個百分點，到2020年，中國三線城市汽車總量將占到全國份額的55%左右。

在通訊領域，截至2012年2月底，我國移動電話用戶突破10億戶大關，其中3G用戶規模已達1.4億，并且處于高速增長中。目前3G用戶滲透率已經超過整體手機用戶數的七分之一，并有望在2012年第三季度提升至20%的水平。鈦與空氣中的氧和水蒸氣親和力高的緣故，使得室溫下鈦及鈦合金表面將形成一層穩定性高、附著力強的永久性氧化物薄膜TiO2，并且該鈦板質量氧化膜在損壞后能立即再生。由于這層薄膜提高了它的抗蝕性，使得鈦在化學工業、加工業和發電工業等當今環境惡劣行業中的應用廣泛。 

此外，隨著國家“十二五”規劃的推進，我國航空軍工領域、高鐵產業也步入快速發展通道。

前瞻產業研究院精密鈦合金結構制造行業研究小組表示，隨著經濟發展，全球對汽車、通訊等的需求也不斷增強，及人們對輕量化綠色環保材料的青睞，鈦合金結構件尤其是精密度高、產品性能穩定的精密鈦合金結構件將逐漸替代其它金屬結構件，成為金屬結構制造的主流產品。

據預計，今年我國在通訊領域精密鈦合金結構件產值可達100億元;此外，汽車產能正加速向中國轉移，世界知名零部件企業加速在中國布局，精密鈦合金結構件產值將達1000億元以上。

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