焊接技術(shù)是海洋工程裝備的一項(xiàng)關(guān)鍵工藝，具有應(yīng)用范圍廣的特點(diǎn)。海洋工程鈦合金裝備多為全焊接結(jié)構(gòu)，其中焊接件占75%以上。這些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，服役條件(大氣環(huán)境、 海洋腐蝕等)苛刻，既有厚度0.3mm薄板的焊接，更有120~130mm的大厚度板的焊接，還涉及多品種、多材料牌號、變截面、多類型(變形件、鑄件、鍛件)多種組合件焊接等， 具有鮮明的行業(yè)特色。與國外技術(shù)水平相比，我國的鈦焊接技術(shù)還存在一定差距。提高海洋工程鈦合金裝備的焊接技術(shù)水平，對提高海洋工程裝備的制造技術(shù)水平起著積極的推動作用。

目前海洋工程鈦合金裝備焊接技術(shù)主要發(fā)展方向體現(xiàn)在以下三個方面：

1、發(fā)展先進(jìn)、高效焊接方法目前國內(nèi)海洋工程鈦合金裝備焊接中采用的方法主要是TIG焊、MIG焊和等離子焊， 而電子束焊和自動TIG窄間隙焊還處于實(shí)驗(yàn)室研究階段， 先 進(jìn)的焊接工藝方法應(yīng)用不多，焊接效率低，焊接質(zhì)量難以控制。今后應(yīng)發(fā)展激光焊、復(fù)合焊、擴(kuò)散焊、攪拌摩擦焊、電阻焊等先進(jìn)和高效的焊接工藝方法。

2、發(fā)展自動化焊接技術(shù)目前國內(nèi)鈦合金裝備制造過程中，主要采用的是手工焊接工藝。近幾年， 自動TIG焊和自動等離子焊接技術(shù)才得到少量應(yīng)用， 而機(jī)器人焊接系統(tǒng)還沒 有開展應(yīng)用研究。今后要加強(qiáng)自動化焊接技術(shù)的發(fā)展，增加自動焊專機(jī)的數(shù)量。

3、發(fā)展與焊接技術(shù)相配套的工藝技術(shù)我國與焊接工藝配套的工藝技術(shù)與國外相比存在較大差距，主要表現(xiàn)在：智能柔性焊接系統(tǒng)還沒有開展應(yīng)用研究，焊接過程監(jiān)測與控制還 處在較低的技術(shù)水平，焊接應(yīng)力與變形控制技術(shù)還不能滿足武器裝備建造的需求，焊接質(zhì)量在線檢測與評價等技術(shù)也沒有形成體系，產(chǎn)品檢測裝備和技術(shù)水平較低。今后這些配套技術(shù)應(yīng)予以相應(yīng)發(fā)展。

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